โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา หรือทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข M6

กรมทางหลวงเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนร่วมลงทุนและบริหารจัดการ ในรูปแบบ PPP Gross Cost ซึ่งเอกชนจะเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างงานระบบและจัดเก็บรายได้ทั้งหมดส่งมอบให้แก่ภาครัฐ โดยภาคเอกชนจะได้รับค่าจ้างตอบแทนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา พร้อมทั้งจ่ายคืนค่าก่อสร้างงานระบบตามกรอบระยะเวลาและเงื่อนไขที่กำหนด ซึ่ง การลงทุนและบริหารจัดการที่พักริมทาง (Rest Area) ไม่ได้รวมอยู่ในการ่วมทุน PPP ส่วนงาน O&M

เริ่มก่อสร้างในปี 2559 

โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครราชสีมา มีระยะทางรวมประมาณ 196 กิโลเมตร โดยออกแบบให้มีการควบคุมการเข้าออกอย่างสมบูรณ์

จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก (ถนนกาญจนาภิเษก) อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

ไปสิ้นสุดที่บริเวณทางเลี่ยงเมืองจังหวัดนครราชสีมาด้านตะวันตก อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา

เส้นทางจะมีทางแยกต่างระดับ (Interchange) เพื่อเชื่อมต่อกับโครงการกับทางหลวงสายสําคัญๆ มีทั้งหมด 10 แห่ง ได้แก่

1) ทางแยกต่างระดับบางปะอิน 12) ทางแยกต่างระดับบางปะอิน 2

3) ทางแยกต่างระดับวังน้อย

4) ทางแยกต่างระดับหินกอง

5) ทางแยกต่างระดับสระบุรี

6) ทางแยกต่างระดับแก่งคอย

7) ทางแยกต่างระดับมวกเหล็ก8) ทางแยกต่างระดับปากช่อง

9) ทางแยกต่างระดับสีคิ้ว

10) ทางแยกต่างระดับนครราชสีมา

พร้อมด่านเก็บค่าผ่านทางจำนวน 9 แห่ง ได้แก่

1) ด่านบางปะอิน

2) ด่านวังน้อย

3) ด่านหินกอง

4) ด่านสระบุรี

5) ด่านแก่งคอย

6) ด่านมวกเหล็ก

7) ด่านปากช่อง

8) ด่านสีคิ้ว

9) ด่านขามทะเลสอ

จัดให้มีที่พักริมทาง (Rest Area) และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ สำหรับผู้ใช้ทาง จำนวน 8 แห่ง ตลอดแนวเส้นทางโครงการ โดยแบ่งเป็น 3 ประเภท ได้แก่

1) จุดพักรถ (Rest Stop) 5 แห่ง

– วังน้อย

– หนองแค

– ทับกวาง

– ลำตะคอง

– ขามทะเลสอ

2) สถานที่บริการทางหลวง (Service Area) จำนวน 2 แห่ง

– สระบุรี

– สีคิ้ว

3) ศูนย์บริการทางหลวง (Service Center) 1 แห่ง

– ปากช่อง

ได้กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมผ่านทางที่เหมาะสม สอดคล้องกับสภาพเศรษฐกิจและสังคมในปัจจุบัน โดยพิจารณาจากการวิเคราะห์รายได้ค่าผ่านทางที่คาดว่าจะจัดเก็บได้ในอนาคต และอัตราผลตอบแทน ทางเศรษฐกิจของโครงการ สรุปอัตราค่าผ่านทางได้ ดังนี้

ดังนี้

ปัจจุบันเปิดให้รถยนต์วิ่งชั่วคราว ในเส้นทางที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ ช่วงเทศกลางสงกรานต์และปีใหม่ช่ช่ช่วงปากช่อง-สีคิ้ว-ขามทะเลสอ รวมระยะทาง 64 กม.

จะอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคล 4 ล้อเท่านั้น เช่น รถเก๋ง และรถกระบะ ส่วนรถบรรทุก รถโดยสารสาธารณะ และห้ามใช้ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. และห้ามจอดรถลงมาถ่ายรูป หรือลงมาทำธุระต่างๆ เพื่อความปลอดภัย 

ความคืบหน้าโครงการ

ข้อมูล ณ เดือนเมษายน 2566 การก่อสร้างคืบหน้าร้อยละ 98 อยู่ระหว่างติดตั้งระบบต่างๆ เช่น ระบบ M-FLOW ระบบบริหารควบคุมจราจร ระบบจ่ายไฟฟ้าตามสายทาง ระบบโครงข่ายสื่อสารข้อมูลด้วยใยแก้วนำแสงตลอดเส้นทาง รวมถึง อาคารสำนักงาน ศูนย์ควบคุม และองค์ประกอบต่างๆ

คาดว่าจะเปิดทดลองวิ่ง ช่วงปากช่อง ถึงทางเลี่ยงเมืองนครราชสีมา ระยะทางประมาณ 80 กม. ในช่วงปลายปี 2566 และจะเริ่มทดสอบระบบ พร้อมทยอยเปิดให้บริการได้ในปี 2567 และจะเปิดเต็มรูปแบบในปี 2568 (ช่วงเทศกาลสงกรานต์ ได้เปิดให้ประชาชนใช้เส้นทางฟรีชั่วคราว)